蒸汽管道道长度对空气压缩工作压力的危害

空气压缩机压力越大排量越小仅仅空气压缩总流量减少了，流量沒有转变。

空气压缩机的排气管工作压力和总流量是反比的。

由于用气端气不足，因此空气压缩机增加输出功率做到额定值工作压力部位，用其端供气量足则空气压缩机减少输出功率做到额定值工作压力的部位，软启动器的功效就取决于让空气压缩机的工作压力工作中平稳，无需大幅的调整空气压缩机的压力，如果是大中型的空气压缩机得话软启动器有利于维护机器设备，平稳总流量和工作压力，当心空气压缩机沒有应用软启动器的必需。

危害髙压气体排气量的要素关键为4个缘故：

1、余隙容量危害。余隙容量就是指活塞杆抵达上止点时，气缸盖、气缸套与活塞杆顶所排成的室内空间。

为避免活塞杆与阀门，活塞杆与气缸盖间相碰而务必要设的室内空间。

空压机的余隙容量越大，排气管剩下主缸汽体愈多。

在呼吸时剩下汽体便会澎涨，使活塞杆呼吸合理行程安排减少，呼吸量少。

即每一个工作中循环系统进到主缸的外部气体也就降低，为提升空气压缩机的工作效能，余隙容量应尽可能在活塞杆不撞击缸盖的标准下减少。

空气压缩铝合金管道 2、进、排气管摩擦阻力损害危害。

呼吸时因为吸进过滤网、呼吸管路摩擦阻力及气体顶开阀门弹性和泵壳的惯性力矩等，使主缸呼吸工作压力自始至终小于外部大气压强。

因而，汽缸内吸人含尘量降低，排气管时要使主缸工作压力超过排汽管及大气罐内工作压力。

吸进汽缸的含尘量少，排气管又要高过大气罐的工作压力，很显而易见，呼吸和排气管摩擦阻力的造成都是提升空气压缩机输出功率耗损，高效率减少，排量降低。

3、气体与汽缸壁的发热量互换危害。

空压机的排气管全过程中，当高压气到一定水平，气体的工作压力溫度随着上升，气体向缸壁放热反应，另外活塞杆与缸壁摩擦生热，因此，缸壁溫度上升。

而呼吸全过程中主缸余气与吸入外部超低温气体相融时加温，而气体溫度上升后相对密度降低，使每一个工作中循环系统进入汽缸的含尘量降低。

4、排气管工作压力高矮的危害。

空压机的排气管工作压力伴随着大气罐内的供气工作压力上升而上升。

因主缸剩下汽体澎涨功效扩大，使汽缸呼吸容量减少;

而排气管容量，则因活塞杆缩小终点站工作压力的上升降低，也因为工作压力的上升各密封性位置的漏汽量亦扩大。

因此，当大气罐内工作压力上升时，不仅进到大气罐内的含尘量降低，并且气体工作压力的上升速率也减慢，因此，空压机的输出功率耗费将越来越大。