螺杆式压缩机排气管含油量的常见故障难题

1、油分离出来芯轴出現毁坏

在风冷式制冷压缩机的运作全过程中，油分离出来芯轴出現毁坏如损坏、破孔状况，那麼其就失去油气分离器的功效。换句话说混合气和制冷压缩机的排汽管道立即全线贯通了，那麼很多的制冷油并沒有被提取，便会伴随着汽体一起被排出来人体，就导致了在排气管全过程中出現带油常见故障。

2、回输油管路出現常见故障

在风冷式制冷压缩机的工作中全过程中，回输油管路担负起关键的义务，油分离出来芯轴內部与制冷压缩机進口会产生一种压差，在这类压差的功效下，回输油管路承担将油分离出来芯轴的底端集聚的油运输回制冷压缩机，在下一个循环系统全过程中再次应用。假如回燃油管出現阻塞、破裂及其安裝有误等常见故障，就不可以将油分离出来芯轴底端集聚的油运输回制冷压缩机，导致底端库存积压的油过多，那麼这些未被运输回制冷压缩机的油就将伴随着汽体排出来，便会出現排气管全过程中出現带油的状况。 

3、系统软件工作压力操纵过低

在风冷式制冷压缩机的运作全过程中，系统软件工作压力操纵过低，可能导致分离设备内的向心力低于工作标准向心力，那麼分离设备的功效就不容易彻底反映出去，便会导致进到下一阶段分离设备芯轴内汽体的含油率过高，超过了其分离出来范畴，也就造成 了油气分离器不完全，在制冷压缩机排气管全过程中出現带油常见故障。

4、最少压力阀无效

在风冷式制冷压缩机的运作全过程中，最少压力阀的功效是确保运作全过程中系统软件工作压力操纵在最少工作压力以上。假如最少压力阀出現无效状况，那麼系统软件的最少工作压力将没法确保，因为运势机器设备的供气量是十分大的，便会导致系统软件工作压力过低，回输油管路不可以泵油。集聚在油分离器芯轴底端的油就将没法回送至制冷压缩机内，会伴随着缩小汽体排出来制冷压缩机，导致平排气管全过程中的带油常见故障。

5、制冷压缩机内添加的制冷油过多

在风冷式制冷压缩机运作前，添加的制冷油过多，超出制冷压缩机的范畴，那麼在制冷压缩机的运作全过程中，因为油量过高，尽管分离出来系统软件将油气分离器出来，可是在汽体的排污中，汽体还会继续将制冷油卷进到汽体之中排污，导致排污汽体中含油率过高，出現带油常见故障。

6、制冷油品质不过关

在制冷压缩机运作前，添加了不过关的制冷油，或是制冷油超出了可用時间，早已没法做到制冷的实际效果。那麼在风冷式制冷压缩机的运作全过程中，制冷油失去其功效，并不可以将燃气制冷分离出来。那麼在排气管全过程中就一定会出現带油常见故障。

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